In einem meiner letzten Beiträge habe ich bereits angekündigt, dass KITT eine neue Hinterachse (Scheibenbremsen) bekommen wird. Die ersten Arbeiten an der Achse selbst laufen bereits und werden auch kontinuierlich fortgesetzt. Parallel dazu habe ich nun aber auch mit den Arbeiten am Wagen begonnen.
Warum ich 2 Baustellen gleichzeitig anfange?
Diese Frage kann ich recht einfach beantworten. Die Achse wird nicht nur einfach getauscht. Es werden auch alle Verschleißteile im Heck getauscht und der Unterboden wird komplett hergerichtet. Eine fertige Achse ist somit also nur ein Schritt. Der Wagen selbst muss bis zum Einbau im Heck bereits ebenfalls fertig sein. Was steht aber hier nun am Plan?
- Tausch der gesamten Abgasanlage inkl. KAT
- Tausch der gesamten Gummilager (Bushings)
- Tausch der Benzinpumpe (inkl. Ausbau des Tanks)
- Neubau der Bremsleitungen auf Scheibenbremsen
- Neue Stoßdämpfer
- Konservierung der Bodengruppe
- & die bereits erwähnte Komplettsanierung der Achse selbst
Die Arbeiten des heutigen Tagen umfassten:
- Aufbocken und sichern des Wagens auf Arbeitshöhe
- Demontage der Abgasanlage
- Demontage der Stabilisatoren
- Demontage der Stoßdämpfer
- Demontage der Federung
- Demontage der Hitzeleitbleche
- Abklemmen der Benzinleitungen
- Ausbau des Tanks
Als nächstes folgen der Tausch der Benzinpumpe und die Konservierung des Tanks.
Hier ein paar Bilder von den Arbeiten und anhand diesen sieht man auch das der Unterboden die Arbeiten gut brauchen kann. Es bringt am Ende ja nichts, wenn KITT obenrum perfekt ist und untenrum auseinander fällt.
